1. Pneimatiskais proporcionālais vadības vārsts pieņem līdzsvarotu struktūru. Spiediena starpībai starp vidi aiz vārsta un vārstu ir neliels nelīdzsvarots spēks uz vārsta disku. Tāda paša veida vārstam ir nepieciešama neliela izpildmehānisma vilce tādos pašos darba apstākļos, tāpēc tā vārsta kāta diametrs ir mazāks nekā viena -ligzdas nesabalansēta vārsta konstrukcija vai izvēle.
2 Berze starp vārsta kātu un blīvi ir salīdzinoši maza, kas samazina vārsta kustības pretestību, un vārsta kāta un blīvējuma nodilums ir neliels, kas palielina kalpošanas laiku. Turklāt vārsta kātam ar mazāku diametru ir nelielas termiskās izplešanās un kontrakcijas izmaiņas vidējā un augstā temperatūrā, kas ļauj izvairīties no aizsprostošanās, ko izraisa palielināta berze starp vārsta kātu un blīvi vai savstarpēja aizvēršana.
3 Tā kā jaunais uzmavas vārsts ir līdzsvarota struktūra, salīdzinot ar nelīdzsvarotu taisnu viena-sēdekļa vārstu, izpildmehānisma konfigurācija var būt salīdzinoši maza, taču tas var pārvarēt vidējo spiediena starpību nekā taisnais viena regulēšanas vārsts. Piemēram, jauno uzmavu vadības vārstu DN200/DN250 un DN300 var aprīkot ar cilindra izpildmehānismu, lai pielāgotos plašam darba spiediena atšķirību diapazonam. Maksimālais vārsta ligzdas diametrs pieļauj darba spiediena starpību, kas ir aptuveni divas reizes lielāka nekā taisnvirziena-viena ligzdas{8}}regulēšanas vārstam ar tādu pašu konfigurāciju. To var aprīkot arī ar diafragmas izpildmehānismu un sprādziendrošu elektrisko izpildmehānismu.