Pneimatiskais vadības vārsts izmanto saspiestu gaisu kā enerģijas avotu un ir cieši savienots ar kuģa balasta ūdens pārvaldības sistēmas automatizācijas vadības bloku. Kad kuģis atrodas dažādos navigācijas posmos, piemēram, izbraukšanas, navigācijas, pietauvošanās, kravas iekraušanas un izkraušanas, pieprasījums pēc balasta ūdens mainīsies. Piemēram, kad kuģis iekrauj kravu, nepieciešams iesmidzināt atbilstošu daudzumu balasta ūdens, lai uzturētu korpusa līdzsvaru. Šobrīd automātiskā vadības sistēma izdos norādījumus pneimatiskajam vadības vārstam, pamatojoties uz kuģa reāllaika statusa datiem. Pneimatiskais vadības vārsts ātri reaģē, precīzi noregulē vārsta atvērumu, kontrolē balasta ūdens pieplūdes ātrumu un plūsmu, kā arī ļauj kuģim vienmērīgi grimt līdz piemērotai iegrimei, nodrošinot kuģa stabilitāti iekraušanas procesā.
Kad kuģim ir jāizkrauj krava vai jāmaina navigācijas statuss, tam jāiztukšo balasta ūdens. Pneimatiskais vadības vārsts var arī precīzi kontrolēt balasta ūdens izplūdes plūsmu saskaņā ar vadības instrukcijām, lai izvairītos no kuģa nelīdzsvarotības pārāk ātra vai pārāk lēna drenāžas ātruma dēļ. Smagos jūras apstākļos, piemēram, stiprā vējā un viļņos, kuģa stabilitāte saskaras ar nopietniem pārbaudījumiem. Pneimatiskais regulēšanas vārsts var dinamiski regulēt balasta ūdens pieplūdumu un aizplūšanu atbilstoši kuģa šūpošanās un slīpuma datiem, palīdzot kuģim ātri atjaunot līdzsvaru un nodrošināt kuģošanas drošību.